工作日全时段尾号限行措施要恢复?市交管局回应了

 admin   2020-09-17 05:40   4 人阅读  0 条评论

工作日全时段尾号限行措施要恢复?市交管局回应了

原标题:工作日全时段尾号限行措施要恢复?市交管局回应了

针对疫情影响下的复工复产复学复市需要

成都市推行了一系列交通便民举措

机动车尾号限行仅限于早晚高峰时段

接送中小学生车辆不受限行影响

放宽货车入城限制

市民很关心

这些针对疫情做出的调整举措

会持续?

还是很快要恢复了?

今天,成都市公安局交通管理局相关负责人做客本台《成都面对面·党风政风热线》节目时权威回应: 交管部门已经在做相关政策研究!根据后期疫情防控、经济发展、大气治理等诸多因素和形势,择期实施,精准施策。

工作日全时段尾号限行措施要恢复?市交管局回应了

是否恢复白天长时段限行

综合考虑四大因素

成都市汽车保有量现已达到534.83万辆。今年针对疫情影响,本着“小限制、大方便”原则,为满足市民通勤需求,助力城市复工复产,成都于2020年4月7日起重新恢复城区工作日尾号限行,但仅限于早晚高峰时段。

疫情防控走到今天,早晚高峰期尾号限行带来的各方影响已经突显:

交通出行拥堵里程同比上升7成多

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8月份统计数据显示,全市每天上路行驶汽车172万辆,同比去年每天增加21万辆,拥堵里程同比上升了75%,仅限时高峰时段尾号限行,带来的上路车辆拥堵影响显现。

秋冬季大气污染影响加剧

进入秋冬季,也是气象条件最不利于环境保护的季节。目前城市公共交通分担率还没有完全恢复到疫情前水平,小客车出行总体水平偏高,现状极不利于大气质量的改善。

国内城市已陆续恢复限行常态

从国内其他城市来看,目前包括北京、深圳等在内的城市,都对疫情期间的交通管理措施重新做了调整,很多重回了原限行状态。成都已在关注形势变化。

综合4方面因素后择机实施

成都要全面恢复白天长时段限行,需要综合考虑 疫情防控、路网交通压力、经济发展和接送学生群体需求等4方面因素。在经过统筹研究之后,会做出相应恢复决定并向社会发布,回归到绿色交通出行。

接送学生车辆不限行会延续吗?

本月1日起,成都恢复执行接送中小学生车辆不受尾号限行便民政策。截至目前,全市范围内共计受理申报不受高峰尾号限行的送学车辆27万余辆。

一旦限行政策恢复,接送学生车辆会受影响吗?对此,市交管局相关负责人表示, 届时会充分考虑接送学生家长群体的需求,在做综合研判后才会进行相应调整,不会贸然变化。

工作日全时段尾号限行措施要恢复?市交管局回应了

提前预约车位、共享停车

“蓉e行”功能将更强大!

成都交警“蓉e行”平台推行驾驶出行“一体化”服务,平台用户已达530万左右。自疫情发生以来,该平台还实现了中小学生车辆申报、幼儿园车辆预约等多项“预约通勤”功能。

目前,成都市公安局交通管理局正在对“蓉e行”平台功能进行提档升级,将开展“智慧停车”试点,创新“预约停车”、“共享车位”等应用模式。

市交管局相关负责人举例说:“比如有的商业区停车位白天是不对外的,晚上就实行错峰使用;比如有的私家车位,车主去城外上班,空出的车位就可以贡献给需要进城停车的市民共享使用。”

同时,该平台还将对接各类行车记录仪智能设备,通过“一键举报”的方式提升举报违法的便捷性和参与度。

综合 |成都面对面

NEWSFM998

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