Model S第“双×3”次调价,降价2.3万!

 admin   2020-10-16 05:45   5 人阅读  0 条评论

Model S第“双×3”次调价,降价2.3万!

原标题:Model S第“双×3”次调价,降价2.3万!

不到两周时间,特斯拉再次降价!10月13日,特斯拉(中国)官网显示,特斯拉Model S长续航版和高性能版起售价分别为73.39万元和83.39万元,较此前均下降了2.3万元。

Model S第“双×3”次调价,降价2.3万!

据特斯拉(中国)官网显示,特斯拉Model S共有长续航版、Performance 高性能版和Plaid版三款车型,此次调价仅针对前面两款车型。据了解,Model S在今年共两次调价,在7月份下调了0.8万元,而在5月份下调了2.9万元。目前,尚不清楚特斯拉Model S降价的具体原因是什么。

Model S第“双×3”次调价,降价2.3万!

这是Model S第六次在中国市场调价了,理由无外乎是受中美贸易战、人民币兑美元汇率大幅波动和关税影响,外观内饰等均未改变,让我们简单回顾下:

·2019年3月21日,Model S价格上调4400-15500元,Model X长续航版价格上调15800元, Model X高性能版价格下调19700元;

·2019年7月16日,Model X以及Model S取消标准续航版本,长续航版本价格下调3万元,Performance高性能版价格上调3.5万;

·2019年8月30日,Model S长续航版上调1.7万,Performance高性能版上调1.82万,Model X长续航版上调1.9万,Performance高性能版上调1.98万;

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·2020年5月27日,Model S与Model X全系下调29000元;

·2020年7月3日,Model S与Model X 全系下调8000元;

·2020年10月13日,Model S全系下调2.3万。

Model S第“双×3”次调价,降价2.3万!

值得一提的是,距离特斯拉上一次调价不足两周时间。10月1日特斯拉中国宣布,国产Model 3标准续航里程版由补贴前售价29.18万元下调至26.97万元(补贴后售价24.99万元)。据报道,特斯拉准备开始销售“无钴电池”版Model 3电动汽车,这些电动汽车由特斯拉上海工厂生产,将配备磷酸铁锂(LFP)电池。当前,中国上海工厂生产的Model 3电动汽车使用的是镍锰钴(NMC)电池,或许是以上消息促成了此次降价的生成。

Model S第“双×3”次调价,降价2.3万!

据了解,特斯拉最新上市的标准续航版Model 3为进口版,当时定价36.39万元,国产Model 3在2019年10月开启预定,补贴前预售价为35.58万元。今年年初,国产Model 3向用户交付,特斯拉方面宣布将补贴前售价将至32.38万元,补贴后售价29.905万元,此次降价,Model 3的价格压低至30万元以下。今年5月,在新能源汽车推广政策影响下,特斯拉将国产Model 3补贴前售价降到29.18万元,补贴后售价来到了27.155万元。

特斯拉的降价行为引起了车主的不满,甚至到特斯拉服务中心进行维权。面对车主的质疑和不满,特斯拉对外事务副总裁陶琳也多次发文回应降价,并表示初心是希望让消费者能拥有性价比更好的产品,而不是自己利润最大化。

Model S第“双×3”次调价,降价2.3万!

乘联会秘书长崔东树表示,特斯拉入门价降到25万是预期中的,特斯拉希望迅速拉低差价,实现电动车对传统燃油车的替代,实现最大化的增量效果。综合判断,今后特斯拉可能会继续降价,因为其核心就是高性价比替代燃油车,但目前来看,短期之内降价的可能性不大。因为其目前推的产品是最低成本的磷酸铁锂电池,从目前国内的供给来看,没有比宁德时代的磷酸铁锂更好和更低价的替代产品。

就特斯拉Model S降价而言,虽然降价幅度达到2.3万元,但是对国内影响不大。目前特斯拉在国内销量还是以国产Model 3为主,其它车型特别是售价达到70万元以上的Model S在在国内的销量并不高。

我们预计Model 3还将会有三次降价机会,第一次:目前特斯拉的国产化率还有提高的空间,如果国产化率还将进一步提高,达到70%-90%或更高的国产化率,就会进行降价;第二次:目前特斯拉正在拟定更换更低成本电池的计划,那么在更换电池之后成本会进一步降低,价格自然会下调;第三次:Model Y将进行国产,当Model Y开始国产之后,Model还会降低价格。综上所述,未来Model 3至少还有三次的降价机会,我们预测到时候Model 3的价格下降到20万左右不是不可能,而且时间可能就是在半年之内,喜欢特斯拉的朋友们可以再等等后面的降价。

消息来源:车李

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